TASCYCLEのFKDです。
TASBLOGがついに始まりました！
改めまして、今まではFacebook・Tumblr・instagramのSNSを利用してましたが、
もっとより多くの方に情報を届けたくてブログページを作りました。
カスタム・新商品・インプレ・イベントなどの情報を載せていきますのでお楽しみにｗ
引き続きFacebook・Tumblr・instagramも宜しくお願い致します！
早速カスタムネタですが、
今回の車種グレードはブロンプトンM3L
カスタム内容はALFINE 11S Di2化にしようというカスタムです。
簡単に行きそうですが、チェーンラインエンド幅等に大規模なカスタムが必要なので、
オーナー様にはかなり時間を頂きましたｗ
まずはフレーム加工から、
エンド幅を135㎜に加工すべく、ビルダーさんにお願いしてエンドを修正かけました。
さすがに曲げるだけの加工では固くて曲がらないし、綺麗にも曲がりません。
しっかりと熱を入れてもらってから加工してます。
こんな感じでバッチリ仕上げました。
そして問題はここからです。
今回はDi2化にするので、バッテリー取付、配線の処理、そして折り畳みがきちんと出来るようになるか！！
課題は山積みですｗ
一先ず仮組から初めてワイヤーの取り回しなど確認
純正のチェーンテンショナーが取り付けが出来ないため、
折り畳みが出来ないのでかなり悩む・・・・
そんな中でもバッテリー取り付け位置など決定！！
そんな悩んでる間にリアフレームの塗装を剥いでしまったので、
再塗装を依頼してメインフレームと同色に
そしてクランクも純正が使えないため交換しました。
良く見るとクランクの後ろにDi2のバッテリーが装着されてます。
そして問題の折り畳みに係るチェーンのテンショナー作成です。
色々と加工を施して完成！！
ここからはDi2の配線をいかに綺麗に処理をするかです！
中空パイプを生かしてジャンクションなどを収納しました。
もちろん、折り畳みの時にでも大丈夫ですし、
断線する心配もなくなります。
そして完成しました
ブロンプトン ALFINE Di2
こんな感じで折り畳みも問題なく完成いたしました！
試乗した感じはALFIN11Sのワイドレンジということもあり、低速から高速までしかっりと走れる自転車になりました！
登りも行けちゃうかもｗ
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ブロンプトン カスタム ALFINE Di2
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